Стъпки за инсталиране на потопяема помпа

1. Приемане на потопяема помпа за дълбок кладенец: Когато потребителят вземе стоките от логистичната компания, той трябва внимателно да провери приемането, за да види дали обвивката на кабела е повредена. Дали водната помпа е счупена.
2. Товарене и разтоварване: Бъдете внимателни, когато товарите и разтоварвате камиона, за да не повредите концентричността на уреда или да не счупите изолацията на кабела.
3. Стъпки на инспекция, преди целият модул да влезе в кладенеца:
A. Разглобете филтърната мрежа и използвайте лоста, за да преместите съединителя, за да се върти гъвкаво.
B. Поставете електрическата помпа вертикално и я напълнете с чиста вода, свържете кабелния конектор, накиснете конектора във воден съд и измерете съпротивлението на конектора спрямо земята (изолационното съпротивление на конектор с един пръст към вода) чрез разклащане стойността не по-малка от 500 мегаома.
C. Поставете водната помпа изправена и използвайте подходящ съд, за да добавите вода с прах за пране към изхода на помпата. В същото време преместете леко бутона за стартиране на двигателя, за да наблюдавате внимателно посоката на помпата. Времето не трябва да надвишава 2 секунди и направете непрекъсната маркировка.
4. Стъпки за монтаж на място, когато водната помпа се транспортира отделно:
A. Преди инсталиране поставете двигателя вертикално, отворете отвора за въздух и отвора за впръскване на вода, не забравяйте да отворите двете водни запушалки, напълнете с чиста вода, затегнете запушалката за впръскване на вода и запушалката за изпускане на вода и наблюдавайте дали двигателят има изтичане на вода, ако има изтичане на вода Не слизайте в кладенеца. Причината може да са неравности по време на транспортиране. Трябва да се свържете с агента или производителя, за да договорите решение навреме, докато спре изтичането (наблюдавайте за 10 до 15 минути). След това измерете изолационното съпротивление на двигателя чрез разклащане, като стойността му не е по-малка от 50 мегаома.
B. Увийте кабелните съединения. След като ги увиете, опитайте въртенето на мотора. Дали въртенето на двигателя е в съответствие с посоката на стрелката, отбелязана върху водната помпа, и направете непрекъсната маркировка.
5. Проверка на водната помпа, когато помпата е отделена
A. Отстранете горния корпус на водната помпа, за да видите горното работно колело.
B. Завъртете работното колело на ръка, за да видите дали е гъвкаво
C. Издърпайте работното колело по посока на вала на помпата, за да наблюдавате общото изместване на работното колело седем пъти (обикновено QJ помпа 4-6 mm)
D. Монтирайте съединителя и двигателя заедно, така че главата на вала на двигателя и главата на вала на водната помпа да са плътно подравнени и да не се допуска пролука.
E. Погледнете разстоянието между горното и долното изместване на работното колело, то трябва да е в средата на общото изместване (допустимо отклонение ±0.5 mm).
F. Когато отклонението е по-голямо от 0,5 mm, използвайте регулиращата подложка, за да регулирате в средно положение и завъртете работното колело гъвкаво на ръка.
Ж. След това пробийте горния отвор за винт на съединителя, затегнете горния винт, за да монтирате горната обвивка.
H. Използвайте лоста отново, за да преместите съединителя за една седмица и той трябва да е гъвкав за сглобяване. След това инсталирайте филтърната мрежа и защитната кутия на кабела.
6. Потопяема помпа за дълбок кладенец влиза в кладенеца: Преди да слезете в кладенеца, използвайте въже, за да окачите труп или стоманена тръба със същата дължина като уреда (диаметърът е равен на максималния външен диаметър на уреда), за да тествате дали тръбата на кладенеца е изправена. За да избегнете блокиране на уреда при слизане в кладенеца.
7. Свързване на кабели: Кабелите трябва да се завържат към водопроводната тръба с изолационни кабелни връзки вместо с метални проводници.
8. Управление и пуск на блока: избор на управляваща апаратура. Мощност на двигателя × 1.2-1.4 пъти=мощност на контролния шкаф. Контролният шкаф трябва да има защитни мерки като загуба на фаза, претоварване, свръхток и късо съединение. След като инсталацията в сондажа приключи, стартирайте тестовата машина. Времето за стартиране е между 10-25 секунди според разликата в мощността на двигателя. Времето за стартиране на двигателите с висока мощност трябва да бъде относително дълго. Проверете дали токът е претоварен и дали трифазният ток е балансиран и направете запис. И обратна връзка с производителя като основа за гаранция.
9. Претоварване, свръхток, загуба на фаза, късо съединение, отстраняване на грешки на чувствителността: Тази стъпка е много важна, моля инсталаторите да отстраняват грешки внимателно.
A. Отстраняване на грешки при претоварване и свръхток: Завъртете бавно копчето за настройка на тока на термичното реле в посока, по-малка от действителния работен ток, и завъртете малко скала всеки път, с интервал от около 2-5 минути, докато термичното реле релейното устройство спира да работи. След това завъртете кантара малко в обратната посока.
B. Отстраняване на грешки при загуба на фаза на чувствителност: Стартирайте уреда отново и разкачете предпазните тръби на превключвателя на уреда една по една, така че уредът да е в работно състояние на двуфазно захранване. Наблюдавайте дали термичното реле може да прекъсне управляващото захранване в рамките на 5 секунди.
C. Тест за късо съединение: Тази стъпка обикновено е защитена от въздушния превключвател на захранващата система. Обикновено не се изисква тест на място (по-опасно). Изисква се захранващата система да бъде оборудвана с въздушен превключвател (тип DW10 е първият избор за типа въздушен превключвател, а типът DZ е вторият избор).